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搞事情！百度無人駕駛上路被舉報 國產(chǎn)AI行路難

Baidu Create 2017

? ? ? 2017年7月5日，百度AI開發(fā)者大會在國家會議中心舉行，百度首次向開發(fā)者與合作伙伴公布了完整的AI生態(tài)開放戰(zhàn)略。

? ? ? 在這次大會上，百度深耕多年的AI技術也將面對中國開發(fā)者首次整體亮相，包括語音、圖像、自然語言處理及大數(shù)據(jù)用戶畫像等基礎領域以及智能駕駛、人機對話式操作系統(tǒng)、智能云計算等新興應用技術都會一一展示出來。

 

? ? ? 而備受大家關注的是會議現(xiàn)場播放的一段時長約1分鐘的視頻?，F(xiàn)場視頻連線中，百度當家李彥宏坐在一輛紅色汽車的副駕駛上，視頻中駕駛座位沒有駕駛員。視頻中，李彥宏稱自己剛剛上五環(huán)，正在前往會場的路上，“車處在自動駕駛的狀態(tài)”。

 

 

? ? ? 然而就在大家還在驚嘆百度黑科技的時候，名為“互聯(lián)網(wǎng)的那點事”的網(wǎng)友發(fā)微博向平安北京舉報：今天上午，一男子駕駛小型轎車在北京五環(huán)上狂飆，雙手離開方向盤，而且還在打電話！根據(jù)交通法規(guī)，此人涉嫌妨礙安全駕駛，請你方知曉！

 

 

? ? ? 于是就有了以上的情況通報……也有網(wǎng)友調(diào)侃稱，李彥宏涉嫌多項危險駕車違法行為，白實線并道，雙手脫離方向盤，建議扣3分罰款200元，并傳喚血液酒精含量，進一步處理。因為全世界都目睹了這一違法行為！這就是百度的人工智能……

 

百度無人駕駛Apollo計劃

? ? ? 百度集團總裁陸奇在大會中詳細介紹了百度無人駕駛Apollo（阿波羅）計劃。他表示，Apollo就是自動駕駛的安卓，比安卓更加開放、能力更強。

據(jù)了解，該計劃向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

 

? ? ? 據(jù)悉現(xiàn)場展示的百度無人車來自三個品牌，分別是奇瑞、林肯和北汽。以北汽新能源EU260改裝無人車為例，其周身共計安裝了4個激光雷達、一個綜合定位系統(tǒng)以及一個綜合計算系統(tǒng)。

此次公布的是阿波羅1.0版本，其具有在封閉區(qū)域循跡自動駕駛的能力、自定位能力以及端到端的自動駕駛數(shù)據(jù)等功能。

阿波羅系統(tǒng)會進行持續(xù)高頻次的更新?lián)Q代（可能以后每兩個月左右就會發(fā)布一個新的版本），未來兩年，阿波羅系統(tǒng)的能力會進一步加強，預計在2020年，搭載該項系統(tǒng)的車輛就可以在高速公路和普通道路上實現(xiàn)完全的自動駕駛。

 

法律空白怎么破

 

? ? ? 按照我國現(xiàn)行法規(guī)，機動車上路需要相關證件、檢核合格等，而百度無人車無疑不具備相關條件，因此有交通業(yè)內(nèi)人士稱“肯定違法”。而公眾的意見則分為兩派，一派認為應當支持創(chuàng)新，無人車不上路，就永遠也無法知道上路會出現(xiàn)什么問題；還有一派則認為，把試驗車開上公路是一種極不負責的行為。

但除了罰單，此事更大的啟示在于，創(chuàng)新已明明白白觸到了現(xiàn)行監(jiān)管和法律的瓶頸之處。接下來怎么辦？倒退回去是不可能的，因為創(chuàng)新是大勢所趨。唯有在科技創(chuàng)新不斷突破的同時，立法創(chuàng)新和監(jiān)管創(chuàng)新也同步跟進才是明智之舉。

 

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